Tu entres en première et tu veux savoir concrètement ce que tu vas apprendre pendant ton année en Bac Pro CGEM Pêche ? Entre vie à bord, navigation, sécurité et gestion des captures, cette année va structurer ton quotidien de futur marin. Voici, étape par étape, ce qui t’attend et comment t’organiser pour progresser.
Ce que la première en Bac Pro CGEM Pêche change pour toi
En première, tu passes d’une découverte du secteur maritime à une vraie spécialisation orientée exploitation pêche et conduite du navire. Tu commences à te préparer à des fonctions de matelot qualifié ou de futur patron de pêche, avec un niveau d’exigence plus élevé en autonomie et en responsabilité.
Selon l’Onisep, la formation se déroule sur trois ans après la troisième, avec une 2de Métiers de la mer, puis une première et une terminale spécialisées, incluant de nombreuses semaines en mer ou en entreprise (Source : Onisep.fr). Tu vas donc alterner cours à terre, périodes de navigation et stages, ce qui demande une bonne organisation et un vrai sérieux.
Tu te demandes peut-être pourquoi la première est considérée comme une année “charnière” ? Parce que c’est là que tu valides les bases indispensables en navigation, en sécurité à bord et en sciences appliquées, qui serviront ensuite pour tes certificats maritimes et ton futur brevet.
Organisation de ta formation maritime en première
La première de ce baccalauréat professionnel est structurée autour de plusieurs grands blocs : enseignements généraux, disciplines professionnelles liées à la mer et périodes de formation en milieu professionnel. Tu continues à travailler le français, les maths, l’histoire-géo, l’anglais, mais avec des situations adaptées au monde maritime.
D’après les référentiels maritimes nationaux, tous les cursus de Conduite et Gestion des Entreprises Maritimes – option Pêche incluent des enseignements généraux, des cours professionnels et des périodes en entreprise pour atteindre une polyvalence à bord et une bonne connaissance des enjeux environnementaux des ressources marines (Source : formations.mer.gouv.fr).
Les grands types de disciplines que tu retrouveras en première sont par exemple :
- Enseignements généraux : français, mathématiques, langue vivante, histoire-géographie, EPS.
- Enseignements professionnels : navigation, sécurité à bord, exploitation pêche, gestion du navire et de l’équipage.
- Sciences appliquées : technologie, mécanique, principes physiques liés à la mer et au navire.
- Périodes de formation en milieu professionnel (PFMP) à bord de navires ou en entreprise maritime.
Pour t’aider à suivre toutes ces matières, tu peux t’appuyer sur des outils de suivi comme un simple tableau de bord personnel ou, pour les évaluations, un simulateur de notes afin de voir où tu en es dans tes moyennes avant les conseils de classe ou l’examen.
| Bloc d’enseignement (exemple) | Contenu principal en première | Ce que tu développes |
|---|---|---|
| Enseignements généraux | Français, maths, anglais, histoire-géo, EPS | Expression écrite et orale, raisonnement, culture maritime, condition physique |
| Navigation et sécurité | Règles de route, cartes marines, veille, exercices d’urgence | Maîtrise de la conduite du navire, prévention des risques, réflexes en situation critique |
| Exploitation de la pêche | Techniques de pêche, traitement des captures, organisation du travail | Efficacité à la pêche, respect de la ressource, qualité des produits |
| Sciences appliquées | Technologie navale, mécanique, bases d’électricité | Compréhension du fonctionnement des équipements et de leur maintenance |
| PFMP et embarquements | Stages en entreprise, embarquements encadrés | Expérience réelle, professionnalisme, adaptation aux rythmes de la mer |
Navigation et sécurité : le cœur de la vie à bord
En première, les cours de navigation deviennent beaucoup plus concrets. Tu passes du simple repérage sur carte à la conduite encadrée du navire. Tu apprends à lire les cartes marines, à utiliser les aides électroniques, à préparer une route, et surtout à assurer la sécurité de tous à bord.
En cabine de simulateur, par exemple, tu peux être amené à tenir un quart de veille, gérer une approche de port ou une situation de visibilité réduite. Je vois souvent des élèves progresser très vite dès qu’ils prennent conscience que leurs décisions ont un impact direct sur le navire, même en situation simulée.
Les grandes thématiques abordées dans ces disciplines tournent autour de :
- La préparation de la route et la planification de voyage.
- La tenue du journal de bord et la veille réglementaire.
- Les règles de route et la prévention des abordages.
- Les exercices de sécurité : incendie, chute à la mer, évacuation, survie.
Une partie importante du temps est consacrée à la gestion des situations d’urgence. Quand tu travailles les procédures de sécurité, chaque geste est répété plusieurs fois pour devenir un réflexe : appel radio de détresse, mise en œuvre des moyens de sauvetage, coordination avec le reste de l’équipage. Ces automatismes te serviront autant pour l’examen que, un jour, en situation réelle.
180 Fiches de Révision – Bac Pro CGEM Pêche
En savoir plusExploitation pêche et sciences appliquées au service du terrain
La filière met fortement l’accent sur l’exploitation pêche. Tu apprends à choisir les engins adaptés (chalut, filets, casiers, lignes), à organiser le travail sur le pont, à optimiser le tri et la conservation des captures. L’objectif est de te rendre efficace à bord tout en respectant les quotas et la ressource.
Sur un navire de pêche, le titulaire de ce baccalauréat est amené à participer à la conduite du navire, à la mise en œuvre des engins de pêche, au traitement et à la conservation des captures, mais aussi à la gestion des ressources vivantes et de l’environnement marin (d’après les référentiels de la spécialité publiés par le ministère chargé de la mer). C’est ce vers quoi la première commence vraiment à te diriger.
Les sciences appliquées font le lien entre la théorie vue en classe et la pratique en mer. Par exemple :
- En physique, tu étudies la flottabilité, la stabilité du navire, les forces en jeu sur les engins de pêche.
- En mécanique, tu vois la maintenance de premier niveau des treuils, apparaux de pont et petits moteurs.
- En biologie, tu abordes les espèces ciblées, leurs cycles de vie et les impacts des techniques de pêche.
Je te conseille de garder un cahier ou un carnet de bord dédié à ces sciences appliquées : y noter les schémas des engins, les calculs de stabilité, les exemples de pannes rencontré(e)s en atelier ou en stage. Cette habitude facilite énormément la révision avant les contrôles ou l’épreuve professionnelle.
Tu n’es pas sûr(e) de la manière dont ces matières vont t’aider plus tard ? En réalité, ce sont elles qui te permettront de comprendre pourquoi on modifie un réglage de treuil, pourquoi on adapte une vitesse de traîne ou pourquoi on change de zone de pêche pour préserver la ressource et rester dans le cadre réglementaire.
Les compétences clés visées en Conduite et Gestion des Entreprises Maritimes – option Pêche
En première, tu commences à construire les compétences qui te seront demandées à l’examen final et surtout à bord. Les textes officiels précisent qu’un titulaire doit être capable d’assurer le quart en toute sécurité, de participer à la maintenance, et de prendre part à la gestion d’une entreprise maritime, à bord ou à terre (Source : Intercariforef.org).
Concrètement, cela veut dire que tu travailles particulièrement les points suivants :
- Conduite du navire : tenir un cap, gérer une route, interpréter les informations météo et de trafic.
- Organisation du travail : répartition des rôles à bord, préparation des marées, respect des consignes.
- Maintenance de premier niveau : surveiller les équipements, effectuer des contrôles simples, signaler et tracer les anomalies.
- Gestion de la pêche : choix des zones, suivi des captures, respect de la réglementation et des quotas.
- Sécurité et prévention : intégration des règles de sécurité au quotidien, attitudes professionnelles responsables.
Un autre objectif majeur de la filière est de développer ton autonomie et ta capacité à prendre des décisions en situation réelle. Lors des embarquements, on attend progressivement de toi que tu proposes des solutions, que tu anticipes les risques et que tu t’appropries la culture professionnelle du bord.
Pour préparer au mieux l’examen, tu peux t’entraîner avec des sujets d’épreuves des années précédentes. Un accès à des annales peut t’aider à voir à quoi ressemblent les situations professionnelles évaluées et à cibler ce que les examinateurs attendent en termes de rigueur et de vocabulaire technique.
Conclusion sur la première en CGEM pêche
La première en Bac Pro CGEM Pêche marque une étape importante : tu passes d’un simple intérêt pour la mer à un réel engagement professionnel. Entre navigation, sécurité, exploitation pêche et sciences appliquées, tu construis les bases de ton futur métier, en mer comme à terre. Ton organisation, ta motivation et ta capacité à apprendre des stages feront la différence.
D’ailleurs, si tu es en Bac Pro CGEM Pêche ou que tu souhaites intégrer cette formation, nous proposons un E-Book de Fiches de Révision pour t’aider à réviser l’ensemble de tes épreuves. Dans ce Pack Complet de Révision, tu trouveras par exemple des fiches sur la préparation d’une marée de pêche, des rappels sur les engins et techniques d’exploitation pêche, des modèles de comptes rendus de stage et des schémas de stabilité du navire pour mémoriser plus vite. Pour en savoir plus, c’est par ici. Bon courage dans tes révisions 🚀
Questions fréquentes sur navigation Maritime en Bac Pro
Que vas-tu apprendre en navigation en première Bac Pro CGEM Pêche ?
Tu apprendras la lecture de cartes, l'usage des aides électroniques, la préparation de routes et la tenue de veille. Tu feras des quarts en simulateur et en mer pour acquérir des réflexes de sécurité.
Comment organiser ton année et tes PFMP en Bac Pro CGEM Pêche ?
Tu devras alterner cours, PFMP et travaux pratiques en suivant un tableau de bord. Prépare un planning et simule tes moyennes pour anticiper les conseils de classe.
Quelles sont les procédures de sécurité à maîtriser en première ?
Tu dois maîtriser l'appel radio de détresse, l'évacuation, la lutte contre incendie et le sauvetage homme à la mer. Les gestes sont répétés jusqu'à devenir automatiques pour l'examen et la vie à bord.
Quels engins et techniques tu apprends en Bac Pro CGEM Pêche ?
Tu apprends à choisir et utiliser chaluts, filets, casiers ou lignes, à trier et conserver les captures selon les quotas. Tu verras aussi la maintenance basique pour assurer qualité et efficacité à bord.
